2月14日晚间，东湖高新发布中标公告，公司全资子公司湖北路桥作为联合体牵头方，中标安徽苍溪县交通运输局省道411线广元市苍溪至旺苍段公路建设工程县城至歧坪段PPP项目（下简称“苍溪项目”），估算项目总投资为29.60亿元。
长江商报记者注意到，就在上周的2月8日、9日，东湖高新接连发布两条中标公告，湖北路桥等子公司中标湖北黄冈、十堰两个工程总承包项目，项目投资分别为20.27亿元和27.56亿元。
根据此前东湖高新发布的经营数据，公司2022年累计中标项目115个，合计金额约299.07亿元。近年来，公司坚持主营业务以路桥施工的工程建设为主的发展思路，为整体业绩的稳定增长提供了有力保障。
连中3标工程建设板块“开门红”
去年接单接到“手软”，东湖高新今年也没有停下斩获大单的脚步。
长江商报记者梳理东湖高新近期公告，公司接连中标3笔投资额超20亿元的大单，总投资额共77.43亿元，全部来自工程建设板块。
其中，总投资额最高的苍溪项目，由湖北路桥作为联合体牵头方，与安徽省路港工程有限责任公司组成的联合体联合中标。该项目投资估算总额为29.60亿元，采用PPP模式实施，由苍溪县政府授权政府出资代表与社会资本方出资成立SPV项目公司，政府方出资金额占项目资本金的5%，社会资本方出资金额占95%。其中，湖北路桥出资金额占61.75%，约18.28亿元。
其次，十堰市中央商务区片区综合开发项目十堰市中央商务区片区综合开发项目投资合伙人和（EPC）工程总承包项目（简称“十堰项目”）总投资金额约为27.56亿元，由湖北路桥作为联合体成员方中标。
十堰项目内容为对十堰紫霄大道七里垭片区进行综合性规划、建设、运营和管理。拟建设项目清单包括交通设施、公共设施、公共服务三大类，项目数量共计10项。其中湖北路桥负责本项目市政公用工程及建筑工程项目施工任务。
此外，公司全资子公司武汉智园科技、湖北路桥作为联合体成员方，联合中标了黄冈高新区智能科技产业园及基础设施建设项目二期投资合作方和工程总承包（EPC）项目（简称“黄冈项目”）。
黄冈项目总占地面积约2047.47亩，包含城市主干道、次干道等道路、给排水等市政工程，总投资估算为20.27亿元，其中由湖北路桥负责项目道路、场地平整、绿化工程、公共配套设施等项目的施工工作；由智园科技负责项目智慧园区建设、产业招商以及运营工作。
对于3笔中标项目，东湖高新均表示，中标项目对应的相关内容系湖北路桥、智园科技主营业务范围，有利于增强两家全资子公司的业绩，并将为公司后续相关年度的经营业绩带来积极的影响。
2022年新签项目金额暴增超7倍
公开资料显示，东湖高新成立于1993年，1998年作为国家科技部推荐企业在上交所上市。经过近30年发展，公司已成为一家以工程建设、环保科技和科技园区为三大主营板块的高新技术产业投资控股公司。
2012年，始创于1956年的湖北路桥经重组成为东湖高新全资子公司，全力承担公司的工程建设业务。近年来，随着工程建设行业的迅速发展，工程建设板块成为公司的核心主业及主要收入来源。
实力雄厚的湖北联投、湖北联发投等间接控股股东，为东湖高新的发展及工程建设等业务提供了有力支撑，湖北路桥在手订单的大幅增长，也为公司业绩的稳定增长提供了有力保障。
根据东湖高新发布的2022年四季度主要经营数据（未经审计），公司中标及新签约项目迎来爆发式增长。2022年，公司全年累计新签项目100个，合计金额约225.95亿元，较上年分别同比增长35.14%、733.62%；湖北路桥及其下属全资子公司、控股子公司累计中标项目115个，合计金额约299.07亿元，分别同比增长173.81%、702.22%。
根据东湖高新2022年半年报，上半年，公司持续加大工程建设板块投入，工程建设板块收入占比85.43%，较上年同比增长24.37%。
2022年前三季度，东湖高新实现营收105.57亿元，同比增长22.79%，实现归母净利润3.05亿元，同比增长13.89%。营业收入的增长，主要来自工程建设板块收入的增加。
不过值得关注的是，截至2022年三季度末，公司经营活动产生的现金流量净额为-2.48亿元，较2021年底的6.68亿元大幅减少。公司此前在回答投资者提问时表示，公司经营稳健，不存在现金流和融资紧张。
长江商报记者注意到，近年来，东湖高新资产负债率有逐年下降的趋势，公司也一直在积极寻求融资渠道。
2月13日，全国银行间市场交易商协会系统公开了东湖高新集团关于发行2022年度第三期中期票据的注册文件。本期债券注册金额5亿元，拟发行金额5亿元，期限不超3年。募集资金拟用于偿还发行人到期的有息债务。
截至目前，东湖高新待偿还直接债务融资余额为43.18亿元，其中本部中期票据10亿元，定向工具5亿元，可转债15.49亿元；下属子公司湖北路桥定向工具10亿元；下属子公司光谷环保资产支持证券2.69亿元。
